Balis stränder, tempel och tropiska drömlandskap lockar miljoner resenärer varje år. Men ökat tryck och ett växande antal incidenter då turister betett sig illa gör nu att den indonesiska ön stramar åt reglerna. Här är vad du behöver veta för att bäst resa i takt med öns kultur och natur.

På en presskonferens i slutet av mars 2025 påminde Balis guvernör Wayan Koster om vikten av att visa respekt för öns heliga platser, traditioner och lagar. Initiativet, som marknadsförs via öns officiella turistorganisation Love Bali, är tydligt: Den som vill njuta av Bali behöver också ta ansvar för dess själ.

Foto: Alfiano Sutianto.

Bland de nya – eller snarare skärpta – reglerna märks bland annat krav på att bära respektfull klädsel vid tempelbesök, att använda licensierade guider vid natur- och kulturattraktioner samt att alltid betala den obligatoriska turistskatten, antingen före eller under vistelsen.

Detta är förbjudet (och kan få rättsliga följder)

• Var försiktig med svordomarna. Grovt språk och respektlösa gester kan leda till tillsägelser – och i värsta fall kontakt med myndigheter.
• Du får inte besöka heliga platser om du menstruerar.
• Det är förbjudet att gå in i tempel eller närma sig religiösa monument utan korrekt balinesisk klädsel, oavsett kön eller ålder.
• Engångsplast är bannlyst och att dumpa soporg i naturen, på stränder eller i vatten är förenat med strängare straff.

Trafik, turistskatt och pengar – praktiska saker att tänka på

• Planerar du att hyra en moped, motorcykel eller bil? Kom ihåg att internationellt körkort är ett måste – liksom hjälm. Trafikpoliser på Bali genomför numera regelbundna kontroller och böter är vanliga, särskilt för dem som kör berusade.
• Valutaväxling måste ske på auktoriserade växlingskontor. Att växla på gatan eller hos inofficiella aktörer kan inte bara vara olagligt utan också riskabelt.
• Turistskatten som nyligen infördes, är obligatorisk och gäller alla utländska besökare. Den ska antingen betalas i förväg online eller på flygplatsen vid ankomst. Pengarna går till bevarandeprojekt av Balis kultur och natur – en viktig investering i öns framtid.

Foto: Christopher Alvarenga.

Mer inspiration från RES

Sparadiset Bali: 3 upplevelser med wellness i fokus
Indonesien – Öarna bortom Bali
3 väldigt snygga hotell på Bali

När Travel + Leisure presenterar sin årliga It List handlar det om mer än en uppräkning av nyöppnade hotell.

Det är en sorts trendbarometer och smakdomare. Ett globalt kvitto på vad som är nytt, hett och värt att drömma om. Och 2025 års upplaga innehåller en svensk överraskning: Maryhill Estate i Skåne.

Med sina 163 rum, fyra pooler och två restauranger placerar sig Maryhill Estate som det enda svenska hotellet utanför huvudstaden på listan – och det första någonsin signerat Göteborgsbaserade hotellgruppen ESS Group att kvala in. I sällskap med endast två andra nordiska hotell – nyöppnade Stockholm Stadshotell och samt Wood Hotel i norska Bodø – har det fräscha retreatet vid Glumslövs backar blivit “the talk of the town” i hotellkretsar.

Läs mer i Travel News: ESS Group tar plats i världseliten

Från facklig konferensanläggning till designresort

Vad som tidigare var Örenäs slott – en gång ett konferensmecka i facklig regi – har transformerats till en blomstrande, ambitiös lyxoas med tydlig internationell ambition. Maryhill Estate öppnade i slutet av november 2024, och togs snabbt emot med nyfikenhet från både bransch och besökare.

Läs mer: RES recension av Maryhill Estate

Nu kröns det första året alltså även med en plats på It List 2025, där hotellet lyfts i kategorin “Affordable Luxury” – prisvärd lyx med wow-faktor. Designen är en romantisk och samtida tolkning av hur det skulle kunna se ut när New England möter skandinavisk landsbygd, framtagen ESS Groups egen designstudio Spik Studios. Inredningen blommar (bokstavligt talat!) i rum där sammet, pastell och utsikt mot Öresund gör det svårt att lämna balkongen. Poolområdena ramas in av eldstäder och loungemöbler där blöta badkläder är tillåtna och hångel nästan uppmuntras.

Gästupplevelsen som vision

Bakom det hela står hotellveteranen Robert “Bobbo” Nilsson, som tidigare arbetat i såväl Dubai som Sri Lanka. I Skåne har han med siktet inställt på att gästerna ska uppleva “det perfekta dygnet”. Maryhill Estate vill vara den slags resort som locka par, kompisgäng och långväga tillresta som stannar länge, snarare än barnfamiljer på språng.
– Vi bygger långsamt, med kvalitet och känsla, förklarade han när RES var på besök.
Att Travel + Leisure lyfter just Maryhill Estate handlar inte bara om design eller service, utan om helhetskänslan. En atmosfär där det känns som evig vår vilken årstid det än här. 

Foto: Press.

Mer inspiration från RES

Bildspecial: Kika in på Maryhill Estate
RES favoriter i Skåne: 55 handplockade tips
22 hipster-tips i Malmö

För att ta med snus på resan bör du veta vilka regler som gäller i det land du ska åka till. Det gäller både traditionellt tobakssnus och det tobaksfria, vita snuset. Reglerna skiljer sig inte bara mellan länder, utan också beroende på vilket snus du har med dig och nikotinhalten i det. Det gör det extra viktigt att känna till vad som gäller innan du reser.

Regler för införsel av snus inom EU

Sverige är det enda landet i EU där tobakssnus får säljas. Vitt snus är däremot lagligt i flera medlemsländer, men införselreglerna varierar även där. Som resenär får du ta med snus till andra EU-länder om det är för eget bruk, men mängden måste vara rimlig i förhållande till hur länge du ska vara borta.

I Finland är det tillåtet att föra in upp till 1 000 gram snus (både tobak och vitt) per dygn. I Tyskland och Spanien finns inga tydliga gränser, men större mängder kan tolkas som att snuset ska säljas vidare. Frankrike har liknande regler och rekommenderar att all tobak – även nikotinpåsar – deklareras vid gränsen.

Ett praktiskt sätt att tänka inför resan är att välja portionssnus som är enkelt att packa och dosera. Varumärken som XQS har flera alternativ inom vitt snus, det är lätt att ta med och accepteras ibland bättre än traditionellt snus, särskilt där nikotinprodukter inte är lika hårt reglerade som tobak.
 

Snus på resa till Norge, Island och Schweiz

Utanför EU gäller andra införselregler. Norge har förbud mot införsel av vitt snus, även i små mängder. För tobakssnus gäller en gräns på 125 gram. Allt utöver det måste deklareras och beskattas.
Island förbjuder införsel av både tobakssnus och vitt snus. Den som ändå försöker ta med sig produkterna riskerar att få dem beslagtagna och kan få böter.
I Schweiz är både tobakssnus och vitt snus tillåtet för privat bruk. Här accepteras upp till 1 200 gram utan tillstånd, men större mängder kan kräva särskild godkännande och beskattning. Alla tre länder har aktiva gränskontroller och noggranna tullmyndigheter. Det är därför viktigt att kontrollera reglerna noga innan du reser.
 

Införsel av snus till USA, Kanada och Australien

I USA får du ta med både tobakssnus och vitt snus för personligt bruk, de betraktas som tobaksprodukter oavsett innehåll. Det finns inga fastställda maxgränser, men du bör deklarera snuset vid inresa. Du kan annars bli av med det vid en eventuell kontroll, och få böter om det anses vara mer än för personligt bruk.

Kanada tillåter 200 gram tobakssnus om du varit utanför landet i minst 48 timmar. För vitt snus gäller att du får ta med en 90-dagarsförbrukning för eget bruk. I båda fall krävs deklaration, och felaktigt hanterade produkter kan beslagtas.
Australien har mycket strikta regler. Här klassas vitt snus som ett läkemedel och får endast föras in med recept. Den tullfria gränsen för både tobakssnus och nikotinpåsar är 25 gram. Men det gäller bara för en resa. 

Om du lämnar landet (till exempel gör en utflykt till Nya Zeeland) och sedan återvänder under samma resa, får du inte ta in ytterligare 25 gram skattefritt. Utöver den mängden krävs deklaration och full skatt – annars riskerar du både beslag och böter som kan uppgå till tusentals australiska dollar.
 

Snus i Asien och Mellanöstern – särskilda restriktioner att känna till

I många delar av Asien och Mellanöstern är snus – oavsett om det innehåller tobak eller inte – förbjudet eller hårt reglerat.
I Singapore är både vitt snus och tobakssnus helt förbjudet. Det är olagligt att föra in, inneha eller använda snus, och brott kan leda till höga böter.
Thailand tillåter inte införsel av snusprodukter heller. Även små mängder kan leda till allvarliga konsekvenser, inklusive fängelse. Att snusa i landet är inte uttryckligen förbjudet, men det finns ingen laglig försäljning.
I Förenade Arabemiraten kan nikotinpåsar i vissa fall tillåtas i små mängder. Men om nikotinhalten är hög kan snuset klassas som medicinsk produkt, vilket kräver läkarintyg. Tobakssnus behandlas generellt som förbjudet vid införsel. Indien har olika regler beroende på delstat. Vissa tillåter snus, andra förbjuder det helt. Det gäller både vitt snus och traditionellt.
Japan tillåter införsel av upp till 500 gram av både tobakssnus och vitt snus för eget bruk, så länge de deklareras och är korrekt märkta.
 

Sammanfattning och praktiska råd inför resan

Hur mycket snus du får ta med dig – och om det över huvud taget är tillåtet – beror på innehållet och reglerna i det land du reser till. Tobakssnus omfattas oftare av tydliga begränsningar, vitt snus kan ibland omfattas av läkemedelslagar eller särskilda nikotinregler.

För att undvika problem på din resa:

• Kontrollera införselregler via landets tullmyndighet eller ambassad

• Begränsa mängden till vad som rimligen kan anses vara för personligt bruk

• Deklarera alltid snus där det krävs

• Undvik att packa snuset dolt

• Använd originalförpackning med tydlig märkning

Reglerna kan skilja sig kraftigt – ibland till och med mellan olika tulltjänstemän. Så det är viktigt att läsa på i förväg för att minska  risken för att ditt snus blir ett problem under resan.

 

Det har blivit ett välkänt fenomen: fina selfies vid kända sevärdheter vs. hur det i verkligheten ser ut med trängsel och trafik. Nu har Barcelonas stadsfullmäktige beslutat att skapa en särskild zon intill stadens mest ikoniska landmärke.

När det står klart kommer det att omfatta ett 6 200 kvadratmeter stort område längs Carrer de la Marina, mellan kyrkan och Plaça Gaudí. I de här korkarna har problemen nämligen hopat sig på sistone, med blockerade tunnelbaneuppgångar när jakten på material till sociala medier blivit för stor.

Själva ”selfiezonen” – som beskrivs som ett område där besökare har tid på sig att fotografera och ta in arkitekten Antoni Gaudís modernistiska mästerverk i lugn och ro – har en prislapp på 2,7 miljoner euro. Den ingår i ett ännu större paket på 15,5 miljoner euro som öronmärkts för att hantera just turistflöden runt Sagrada Família. Färdigställandet planeras lagom till våren 2026, då det också är 100 år sedan Gaudí själv gick bort – påkörd av en spårvagn, ironiskt nog, mitt i denna stad där trafik och trängsel på så sätt blir ett återkommande tema.

Läs mer i Travel News: Ny selfiezon ska lätta på trycket

Det handlar inte bara om foton. Zonen är tänkt att fungera som ett torg i dubbel bemärkelse – både socialt nav och viloplats. Här ska finnas grönska, bänkar och inspiration från den katalanske landskapsarkitekten Rubió i Tudurí. Det är hans planer från 1977 som nu dammas av för att skapa platsen. Ett möte där funktion och estetik möts – och där både Barcelonabor och Barcelonabesökare kan samsas på, vad man hoppas blir, bättre villkor.

Allt sker inom ramen för EGA Action Plan (Efficient, Gentle, Attractive), en strategi som till 2027 ska omfatta 37 olika åtgärder för att expandera det offentliga rummet, återta kontrollen över besökstrycket och återställa livskvalitet för dem som bor permanent i Barcelona. Borgmästaren Jaume Collboni har tidigare uttryckt oro för att staden riskerar förvandlas till en kuliss – ett ”temaparksskal” som han uttryckte det, utan äkta innehåll och utan faktiska invånare. Åtgärder har redan införts, från ökad polisnärvaro till ett förbud mot korttidsuthyrning som ska träda i kraft senast 2028.

Foto: Alex Junypr.

Mer inspiration från RES

8 tips för en magisk vecka på Lanzarote
Världens 50 bästa barer – bar i Barcelona toppar listan 2023
Topp 7: Fantastiska stränder på Mallorca

Den 22 april 1955 lyfte ett flyg från Bromma med 26 nyfikna och mycket välklädda svenskar ombord. Destination: Mallorca. Fyra mellanlandningar och en övernattning i Marseille senare landade de i Medelhavet – och var pionjärer på ett sätt som få insåg. Det var början på en svensk reseform som kommit att forma generationer.

I dag fyller chartern 70. Och det är inte en solbränd pensionär med plastmugg i handen som firar, utan en dynamisk veteran som mer än någonsin speglar samtiden. Med trygghet, teknik, temaresor och trendkänsla.

Från direktörer till charterboomen

– På 1950-talet var den totala chartervolymen från Sverige bara runt 15 000 gäster, mot dagens 1,5 miljoner. Så det var en exklusiv och utvald skara resenärer. På den tiden skrev man också ut gästernas yrkestitel i passagerarmanifesten, så där kunde man läsa sådant som professor, doktor, grosshandlare, direktör, prostinna och så vidare, berättar Claes Pellvik, kommunikationschef för Ving.
Just Ving och danska Spies var mycket tidigt ute, redan 1956. Fritidsresor, nu TUI, dök upp 1961. Snart öppnade Ving butiker och lanserade Club 33, specifikt för gäster mellan 18 och 33 år. Spies införde sista minuten. Med reallönernas ökning och ny teknik blev drömmen om att se världen möjlig att faktiskt uppfylla.
– Man kan säga att chartern var en del av det moderna svenska folkhemsbygget, på samma sätt som att folk hade råd att köpa en Volvo, möbler från Ikea och kläder från H&M. Reslusten var stor och man var nyfiken på att se och uppleva nya länder och kulturer, menar Claes Pellvik.

Grisfester och fördomar

1978 reste en miljon svenskar på charter, vilket motsvarade en dryg tiondel av befolkningen. Spanien blev resmål nummer ett. Det dracks sangria i plastmuggar och arrangerades grisfester. Chartern var nu så populär att filmen Sällskapsresan, med premiär på sensommaren 1980, helt och hållet handlade om fenomenet – och därmed cementerade många av fördomarna.
– Få filmer är så kultförklarade bland både unga och gamla, som de två första i Sällskapsresan-filmerna. Samtidigt är det nog också den serie som legat chartern mest i fatet, påpekar Anna Hagberg, Vings pressinformatör.

Inte längre en karikatyr

Trots att grisfester och rundturer är ett minne blott så lever på många sätt myten vidare även 40 år senare. Men charterresenären är inte längre en karikatyr.
– I dag finns det ingen stereotyp charterresenär. Våra kunder kommer från alla samhällsskikt och alla åldrar, och alla har de helt olika preferenser och behov, säger Martina Krantz, pressansvarig för Apollo.
Dian Martinez Valencia, kommunikationsansvarig för TUI Sverige, inflikar också att begreppet ”charter” i folkmun används lite slarvigt som synonym till ”paketresa” – det vill säga flyg och hotell i en och samma bokning.
– Resenärer vill ha tryggheten, flexibiliteten och bekvämligheten som kommer med en paketresa, men för många spelar det mindre roll om exempelvis flyget de reser med är chartrat eller ett reguljärflyg, säger han.

Läs mer i Travel News: Charter, från grisfest till gastronomi

Smidighet och skräddarsydd service

– Det som är Vings stora styrka är att vi genom åren hela tiden lyssnat på våra kunders önskemål och utifrån det utvecklat flera av våra produkter. Det var så barnklubbarna föddes. Det var så smidiga lösningar som Easy Travel, där man checkar in bagaget direkt på hotellet inför hemresan och kan gå direkt till säkerhetskontrollen på flygplatsen, föddes, förklarar Anna Hagberg.
Tekniken spelar också en allt större roll.
– Nu har vi vår egen app där allt finns samlat, från bokningar, utflykter och kontaktuppgifter till tips och inspiration, säger Martina Krantz.
Claes Pellvik lägger till:
– Möjligheterna att skräddarsy resor och upplevelser kommer med AI att bli oändliga framöver. Ett personligt tips och ett mänskligt möte kan sällan ersättas av AI eller det digitala, men i symbios kan det bli fantastiskt.

Lokal förankring – global räckvidd

Trots dagens globala struktur talar alla tre researrangörerna varmt om sin lokala förankring. Apollo till exempel, som lanserades på den svenska marknaden 1982 och i början enbart flög till Grekland – anser fortfarande att företagets själ är just grekisk.
– Vi är otroligt stolta över att det fortfarande är hjärtat i vår verksamhet, även om vi erbjuder så otroligt mycket mer i dag, säger Martina Krantz.
Inom TUI talar man också om de koncept som Fritidsresor var först med att lansera för svenskarna.
– Med Fritidsresor föddes i Sverige ett helt nytt koncept för semesterboende som komplement till vanliga hotell och som aldrig tidigare skådats i Europa, nämligen fritidsvåningar, berättar Dian Martinez Valencia.

Ett kalejdoskop av val

Även om bilden av charter i dag är betydligt mer nyanserad än Sällskapsresan, finns det en del uppfattningar som tycks svåra att bli av med. Enligt en ny undersökning på uppdrag av researrangören Sunweb upplever många fortfarande att reseformen är detsamma som opersonliga hotell, all-inclusive och att lotsas runt i grupp med få möjligheter att bestämma själv.
Dian Martinez Valencia påpekar att det förstås går att boka den typen av charterresa – om det är vad du vill.
– Det är helt okej, det är drömsemestern för många. Men charter kan också vara att bo på ett mindre boutiquehotell, hyra egen bil, åka på utflykter och upptäcka nya omgivningar och restauranger varje dag. Vilket många andra föredrar, och det är också helt okej, säger han.
– Vi har fortfarande reseledare på plats, men deras jobb är främst att vara tillgängliga om något skulle hända, och i dag är den personliga servicen något som vi ser att våra resenärer verkligen uppskattar, inflikar Martina Krantz.

Nya tider, nya önskemål

– Chartern är i ständig utveckling och det är även resenärerna. Det blir därför viktigt att se till nya familjekonstellationers behov på ett annat sätt, alltifrån storfamiljer till soloresenärer. På samma sätt som att vi behöver vara extra lyhörda kring vad man vill uppleva under semestern. Sol och bad i all ära, men många resenärer vill ha så mycket mer än så när de kommer tillbaka efter semestern, säger Claes Pellvik.
Och ”mer” är precis vad många förväntar sig i dag.
– Förr var charter uteslutande förknippat med sol och bad, men nu ställs det utan tvekan större krav på ett bra utflyktsprogram och resmål som erbjuder mer än fina stränder, säger Martina Krantz.

I ständig förändring

Det innebär förfinade charterprogram. Unika kombinationsresor, numera ofta med så kallad dynamisk paketering. Hotellkoncept anpassade efter olika livsfaser och intressen. Nya resmål som tillfredsställer nya upplevelser. Chartern lever vidare, inte trots att den förändrats – utan tack vare att den ständigt gjort det.
– Den som är priskänslig kommer i morgon kunna åka på ”charterresa”, men med ett lågprisflygbolag. Medan den som vill ha guldkant på semestern i stället väljer att flyga i business class till sitt favoritcharterhotell, säger Dian Martinez Valencia.

Semester i arv

Det är också något som lever kvar över släktleden. Anna Hagberg berättar att många av dem som reste med Ving som unga på 1970-talet senare har rest med sina egna barn. Som i sin tur reser med sina barn i dag.
– 3G-resor, tregenerationsresor, där man både återupplever och skapar nya minnen tillsammans blir allt vanligare.
Det handlar också om ansvar för kommande generationer.
– Resenärer kommer också i högre utsträckning att vilja göra ett positivt avtryck eller ge tillbaka på något sätt till destinationerna de besöker, fortsätter Dian Martinez Valencia.

En reseform som speglar oss

Paketresan har gått från kollektivt gruppkoncept till ett spektrum av möjligheter – och fortsätter att spegla vår samtid, våra val och våra motsägelser.
– I en mycket föränderlig omvärld vad gäller klimat, politik och annat tror jag inte heller att vi ska utesluta andra typer av säsonger och nya resmål, som vi inte har på kartan i dag, säger Anna Hagberg.
Och kanske är det just enkelheten som kommer att avgöra.
– Det är det enklaste, säkraste och mest effektiva sättet att resa – och det är tre USP:ar som blir allt viktigare, avslutar Martina Krantz.

Foto: Ving.

Mer inspiration från RES

Viggo Cavlings resedagbok: Träningsläger med Apollo på Playitas
Gran Canaria: Bäst vandring på charterresan
Glampingyra: RES listar 20 tips på lyxcamping i Sverige

Nu släpper vintern sitt tag om Paris och körsbärsknopparna spricker ut längs boulevarderna. RES listar några av den franska huvudstadens mest inspirerande barer just nu – fyra adresser i charmiga Marais där hantverket är lika viktigt som stämningen.

Candelaria. Foto: Press.

1. Taquerían med en hemlighet: Candelaria

Candelaria har länge varit en av Paris bäst bevarade icke-hemligheter. Från gatan ser du bara ett litet taqueriahak, komplett med tortillas, het salsa och några trånga bord. Men gå rakt in, genom köket, och en dörr öppnar upp till ett hemligt rum. På andra sidan väntar en bar med stenväggar, dämpad belysning och några av Paris mest skickliga bartenders. Drinkarna är lekfulla, smakrika och ofta med sydamerikansk twist, förstås. Tänk mezcal med hibiskus, eller tequila med fermenterade körsbär. Den klubbiga stämningen gör att det känns mer som att vara på en privat fest än ett ställe som numera börjar hamna på allehanda tipslistor som denna. Passa på, snabbt!

Adress: 52 Rue de Saintonge, 3:e arr.
www.candelaria-paris.com

Little Red Door. Foto: Press. 

2. Poetiskt i Marais: Little Red Door

Vad får man om man korsar konst, storytelling och cocktails? Little Red Door. Bakom en liten och diskret entré leds törstiga gäster in i en värld där varje drink har en egen berättelse. Bokstavligt talat, alltså. Menyn förändras med jämna mellanrum och är byggd kring teman som identitet, färg eller hantverk. Just nu är det relationen mellan plats och smak som dominerar, och du kan beställa en cocktail som smakar “som ett minne från Bretagne”, en annan som känns som “en flanör i Bastille”.  Ingredienserna är i stor utsträckning lokala och biodynamiska, teknikerna moderna utan att bli pretentiösa.

Adress: 60 Rue Charlot, 3:e arr.
www.lrdparis.com

Le Mary Celeste. Foto: Press.

3. Marint och lite mystiskt: Le Mary Celeste

Le Mary Celeste är en sådan där bar som på något underligt vis lyckas vara både en stämningsfull kvartersfavorit – och en ständig trendspaning. Döpt efter det legendariska spökskeppet är Le Mary Celeste specialiserat på just den där skuggiga mystiken. Kanske är det också det marina temat; drinkarna bjuder ofta på subtil sälta, tång och umami i olika typer av flytande form. Beställ ett halvdussin ostron, gärna ihop med en Bloody Mary blandad på chilivodka och tomatvatten. Baren, liksom kundkretsen, är lika delar modelejon som avslappnat bohemisk.

Adress: 1 Rue Commines, 3:e arr.
www.lemaryceleste.com

The Cambridge Public House. Foto: Press. 

4. Lite brittisk pub, mycket fransk mixologi: The Cambridge Public House

Det här är ingen vanlig pub. Bakom den rustika exteriören döljer sig i stället ett av Paris mest hyllade cocktailhak. The Cambridge Public House blandar brittisk känsla och fantastisk mixologi som kan resultera i allt från vassa klassiker till nyskapande påhitt. Ofta gjorda med hemgjorda, infuserade spritsorter och säsongens frukter. Signaturdrinkarna – som en umami-pigg Martini med skvätt miso – blir ofta lika mycket samtalsämne som njutning. Puttrigt och hjärtligt.

Adress: 8 Rue de Poitou, 3:e arr.
www.thecambridge.paris

Le Mary Celeste. Foto: Press.

Mer inspiration från RES

10 (nya!) skäl att resa till Paris 2025
Hotellrecension: Hôtel Dame des Arts, Paris
RES favoriter i Paris: 208 handplockade tips

Med sina 160 kvadratmeter och fem rum är The Royal Suite på Radisson Blu Scandinavia hotellets mest exklusiva svit – tidigare bokad av gäster som Paul McCartney, Madonna och Elton John.

Boka rum på Radisson Blu Scandinavia till bäst pris här

Lars Wallin är framför allt känd för sina eleganta, handsydda coutureklänningar, och har under sin karriär klätt såväl kungligheter som internationella kändisar. När han tar sig an hotellvärlden syns spår av samma formspråk: en blandning av fransk couturetradition och amerikansk glamour. I arbetet med The Royal Suite har han mycket riktigt också inspirerats av penthousevåningar i New York. Färgskalorna är dämpade men vågade, det är gott om rosa, terrakotta, jadegrönt och ljunglila. Även taken är målade i kulörer, ett grepp Wallin själv beskriver som avgörande för helhetskänslan.

– Jag har velat presentera en kontrast mellan Radissons lite robustare designuttryck och min delikata couture-värld, och vill att sviten ska kännas som ett lyxigt hem. Men jag har också tänkt mycket på att det ska funka praktiskt när man är där, till exempel att eluttag ska finnas där man behöver dem, säger Lars Wallin.

För första gången har han även gett sig in på möbeldesign. Flera av svitens bord är formgivna av honom och kommer att erbjudas till försäljning.

– Det började med att jag inte hittade den typ av matbord och soffbord jag önskade. När vi hittade en samarbetspartner för ombyggnaden kom tillfället upp att även tillverka mina egna bord. Jag har definitivt fått blodad tand och vill ge mig in på även stoppade möbler. Helheten har alltid varit viktig för mig inom couturen, och nu får jag en helt annan möjlighet att styra den när jag även kan designa möblerna, menar Lars Wallin.

Läs mer i Travel News: Lars Wallin tar in glamouren på Radisson Blu

Faktaruta: Detta är The Royal Suite

• The Royal Suite består av sovrum, badrum med bastu, bar, lounge och ett matsalsrum med plats för tolv. Möbler formgivna av Lars Wallin finns till försäljning. Sviten fungerar också lite som ett galleri, med ett kurerat urval konstverk som byts ut regelbundet.
• Pris: 30 000 kronor per natt för två personer, inklusive frukost och tillgång till conciergeservice. Vid privata tillställningar eller event gäller andra priser, beroende på antal gäster och arrangemangets innehåll.

Klicka här för att boka sviten

Bildspecial: Så här ser nya The Royal Suite ut 

Foto: Press.

Mer inspiration från RES

RES favoriter i Göteborg: 54 handplockade tips
Topp 7: Stockholm bästa spahotell
9 hotell där hunden också är välkommen

Tillhör du dem som älskar att åka tåg? Det mjuka dunket, landskap som långsamt förändras, friheten att läsa en bok, dricka ett glas vin – eller bara titta ut. Från Spanien till Turkiet kommer det nu flera nya möjligheter att se världen från ett tågfönster. 

Det här är tre nya rutter som väcker både reslust och rälsromantik.

Foto: Florian Wehde.

1. Iberiska drömmen: Madrid och Lissabon länkas samman

Det är nästan svårt att förstå att Europas kanske mest vibrerande sydeuropeiska huvudstäder, Madrid och Lissabon, inte är förbundna med ett direkt tåg. I dagsläget kräver färden mellan de två städerna flera byten och minst nio timmar, längre tid än både buss och bil och kräver.

Snart är det slut på den frustrationen. I takt med att Portugal och Spanien förbereder sig för att tillsammans vara värdnationer för fotbolls-VM 2030, växer också planerna på ett snabbtåg fram. Med EU:s hjälp och en tredje bro över Tejofloden under konstruktion, ser den direkta förbindelsen ut att kunna bli verklighet inom fem år. Den beräknade restiden? Tre timmar. Inte illa för en resa som kombinerar två huvudstäder som tillhör våra mest älskade resmål.

En klimatbonus är att den nya linjen troligtvis kommer att leda till drastiskt färre flyg mellan Lissabon och Madrid.

Foto: Press.

2. Historiens vingslag: Genom Turkiets kulturella hjärta

Få resor låter lika poetiska som den som börjat rulla ut från Ankara. Den nya Mesopotamia Express tar dig från Turkiets huvudstad till sydöstra Anatolien, genom miljöer präglade av historia, vin och unik kultur. Det är en 26 timmar lång färd, där varje stopp blir som ett nytt kapitel på resan. I Kayseri väntar Seljukmoskéer och sagoskimrande kullar, i Malatya världsarvet Arslantepe – en av mänsklighetens äldsta stadslämningar, och i Elazığ: vin! 

Mesopotamia Express har plats för 180 passagerare åt gången, alla med egna sovkupéer inredda med bekvämligheter som kylskåp och garderob. Det avgår ynka åtta gånger per år, men för dig som drömmer om en tågluff med inslag av arkeologi, uråldrig mystik och stillhet, är det lika mycket transportmedel som destination i sig.

Foto: Aversa Taxi.

3. Bella Italia: Ny höghastighetslinje mellan Neapel och Bari

Södra Italien har, när det kommer till järnvägskartan, länge levt lite i skuggan av sin norra del. Men det är på väg att ändras. Tack vare EU:s återhämtningsplan byggs just nu en ny höghastighetslinje mellan Neapel och Bari, som lagom till år 2028 kommer halvera restiden till två timmar. Det handlar inte bara om snabbare tåg. Det här är ett projekt med potential att blåsa nytt liv i Puglias inland, där småbyar kämpar mot avfolkning och ungas framtid ofta sett ut att ligga norrut.

Nu rustas stationer upp – en helt ny anläggs i Irpinia – och regionens kulinariska och kulturella skatter får en infrastruktur värdig sitt innehåll. Tänk dig att starta dagen i Neapel med en sfogliatella och espresso, för att sedan rulla vidare genom olivlundar, pittoreska byar och Adriatiska kusten, och att avsluta kvällen med orecchiette och vin i en gränd i Bari.

Foto: Jametlene Reskp.

Mer inspiration från RES

Viggo Cavlings topplista i Istanbul
RES favoriter i Madrid: 82 handplockade tips
8 måsten i Neapel på sommaren