Blog

  • Min första båtsemester

    Min första båtsemester

    En minst sagt minnesvärd upplevelse i hjärtat av Frankrike, där har ni min allra första båtsemester. Låter det fantastiskt? Det var det. Och tro det eller ej, varken licens eller erfarenhet behövdes. Läs om mina små (och roliga) hinder på vägen och vad som gjorde båtturen så speciell.

    DENNA ARTIKEL ÄR EN ANNONS FRÅN LE BOAT

    Det var min första båtsemester med Le Boat. Fem dagar i Frankrike, vad kunde egentligen vara bättre? Men lite nervös var jag allt. Var min franska verkligen tillräckligt bra? Att kalla den grundläggande vore smickrande för mig.

    Till slut bestämde jag mig ändå för att den fick duga. Inte bra, men tillräcklig för att bege mig iväg till Bourgogne, 20 mil söder om Paris, själva hjärtat av Frankrike. På vägen dit var det dock inte språket som min stora farhåga utan mina bristfälliga, för att inte säga obefintliga, båtkunskaper. Jag skulle alltså ut på en båtsemester, men hur fungerade det? Finns det elektricitet ombord? Hur styr man egentligen? Jag hade ingen aning. Jag visste inte ens om det skulle gå att sova på natten medan båten rörde sig framåt.

    När jag väl såg båten för första gången hade jag dock bara en fråga i huvudet. En som jag inte hade tänkt på tidigare. Varför var gången runtom båten så smal? Jag tog det säkra före det osäkra med min stora resväska och steg ombord via soldäcket, den snäva sidopassagen fick vänta.

    Väl ombord blev jag positivt överraskad. Såväl allrummet som köket var betydligt större än de verkade på bilderna jag hade sett innan. Jag kände mig som hemma direkt och började installera mig i min hytt ombord på Magnifique – mitt hem under de kommande dagarna. Elektricitet hade vi också, visade det sig, och således kunde vi både ladda våra telefoner och duscha varmt innan avfärden. Batterierna på båten laddades dessutom upp under resans gång.

    Snart fick jag också en av mina initiala frågor besvarade – personalen som visade oss båten talade god engelska och tog sig tid för att svara på alla våra frågor. Nu kunde äventyret börja – min allra första båtsemester hade just börjat. Senare visade sig att min dåliga franska inte var något problem någon annanstans heller. Det gick alldeles utmärkt att kommunicera överallt, antingen på engelska eller med hjälp av gester och teckenspråk. På så vis fick jag till exempel en hel del goda råd av slussvakterna längs med vägen.

    Jag stack jag ut huvudet genom fönsterluckan för att titta ut över hamnen vi skulle lämna morgonen därpå. Då hör jag att en av mina vänner ropar på mig. Han behöver hjälp med att bära våra cyklar ombord. Självklart, tänkte jag tills jag mindes den smala gången längs med båtens kant. Den enda väg vi kunde få cyklarna ombord.

    Just snyggt, jag som inte hade tänkt att vara den första att ramla i vattnet. Framför allt inte här i hamnen innan vi ens hade börjat åka. Det gick dock vägen, tack och lov. Men jag kände redan i det här skedet att det var stor skillnad på mig och de som hade sjövana i sällskapet.

    Morgonen därpå vaknade jag utvilad och redo för att kasta loss. Båten rörde sig knappt under natten, kanske inte så förvånade i och för sig, med tanke på att hamnen var liten och vågorna få. Före avfärd var det dags för att provtur med en ur Le Boat-personalen. Han plockade fram båtnyckeln, tittade upp mot oss och sa ”nu behöver jag en kapten”. Vi andra bytte nervösa blickar med varandra. Ingen ville vara först. Ingen ville skämma ut sig.

    Det blev förstås jag som fick börja. Nåväl, tänkte jag, om jag tar det hela väldigt långsamt borde inget kunna hända. Men utan styrfart går det inte att – styra. Därför höjde vår ”körlärare” farten, men tillade också: ”Vi är ingen speedboat”. Jag följde hans instruktioner och snart släppte min blyghet. I stället började verkligen att se fram emot vår kommande resa.

    Så kom vi till den första slussen. Och jag mindes lärarens varje ord. ”Tänk på strömmarna, sakta ned farten, styr rakt.” ”Hur stor är båten – och hur stor är slussen?”

    Det gick nästan överraskande bra. Mycket tack vare att jag tog hjälp av propellern (även om erfarna båtförare säkert skrattar åt det). När vi väl var är igenom kände jag glad – och stolt. Det första hindret var passerat.

    De kommande dagarna blev båtkörningen nästan rutinmässig. Rutinmässigt, men samtidigt rolig. Samtliga var rörande överens om att det bästa var att styra från soldäcket där utsikten var som bäst. De få gånger det regnade lätt var det dock frestande att ratta båten inomhus, men kort sagt: det var roligare ute i det fria, särskilt med det vackra landskapet runt omkring oss. Snart slutade också den smala båtgången att vara ett problem för mig. Tvärtom kunde jag röra mig där som om det hade varit iland.

    Efter min första båtsemester kan jag lugnt säga att det inte fanns någon anledningen till att oroa sig på förhand. Att styra båten var enkelt och roligt och baspersonalen förklarade allt in i minsta detalj. Det finns ingen anledning att planera särskilt mycket i förväg, det går ändå inte som du har föreställt dig innan. Så tänk inte för mycket på det innan du åker, lämna i stället sinnet öppet för det oväntade och de nya upplevelser som du kommer att stöta på längs med vägen. Försöker du kryssa med en exakt färdplan tappar du snart den avslappnade effekten som en båtsemester innebär.

    För ett första intryck av hur det är att kryssa sig igenom regionen Bourgogne, kolla in det här klippet.

    Då återstår bara för mig att önska dig en underbar första båtsemester, precis som jag hade!

    Om du vill läsa mer om Le Boat, besök oss på leboat.se eller kontakta oss via telefon: + 49 (0) 6101/55791481

    Nyfiken på vår nya broschyr för 2016? Den beställer du här.
     

  • Nytt nummer i butik

    Nytt nummer i butik

    Mexiko står i blickfånget i årets sista nummer av RES. Vi tar dig med till barfotaön Isla Holbox, till den drömska backpackerstaden San Cristobal och bjuder på de bästa adresserna i Mexico Citys hipsterkvarter Colonia Roma. Numret finns i butik från och med tisdagen den 8 december.

    I årets sista RES-nummer får ni följa med till Mexiko – till en undanskymd paradisö, en stad som fler borde stanna längre i samt till restauranger och barer i livliga Mexico City. Dessutom bjuder vi på tre gånger Asien – Bali, Maldiverna och Abu Dhabi – och en skidresa till Kanada. Här följer ett axplock av innehållet.

    Isla Holbox
    På den lilla barfotaön utanför Cancún väntar vita stränder, turkosblått vatten och ett rikt djurliv. Helt enkelt den optimala platsen för total avkoppling.

    San Cristobal de las Casas
    Molnens drömska stad är mest känd som en mötesplats för backpackers på väg därifrån. Men här finns också ett eget stadsliv och en rik historia.

    Mexico City
    I hipsterkvarteret Colonio Roma kryllar det av restauranger, barer och butiker. Vi har letat fram de bästa adresserna.

    Abu Dhabi
    Följ med till Qasr al Sarab, ett magiskt sandslott några mil utanför Förenade Arabemiratens huvudstad Abu Dhabi. Prisbelönte fotografen och skribenten Roger Borgelid är er ciceron.

    Bali
    På sinnenas ö finns det allt plats för konst, dans, traditioner och kultur. Vi tog rygg på turister med yoga och kroppsrensning i blick.

    Maldiverna
    Drömmarnas semsterdestination kombinerar sol, sand och hav med god mat och suverän service.

    London
    Tre platser, tre upplevelser. Chefredaktör Kajsa Beausang checkar in på tre fantastiska hotell i London.

    Kootenay
    Djupt inne i kanadensiska British Columbia hittar vi landets bästa skidåkning.

    Big Five
    Senaste tipsen till London, Paris, Barcelona, Los Angeles och New York

    Alex & Sigge
    Podcastduon delar med sig av sina resefavoriter.

    Köp numret online hos Pressbyrån här.

     

     

  • Meet The World 2015

    Meet The World 2015

    Återigen: Stort tack till alla er som dök upp i Skeppsholmskyrkan i torsdags. Här har ni bilderna från eftermiddagen och kvällen.

    “Travel and Sharing” var temat på RES seminarium i Skeppsholmskyrkan den 19 november som hölls tillsammans med Antors evenemang Meet the World. Vi fick lyssna till Justin Reid från TripAdvisor och Andreas Stillborg från Airbnb som gav sina perspektiv på utvecklingen. Därefter en paneldebatt – ”Vart är vi på väg och hur kan olika aktörer nyttja nya möjligheter?” – med journalisten Natalia Brzezinski som moderator. Då deltog TUI Nordics marknadsdirektör Anna Laestadius och webbentreprenören Ted Valentin. Även Anna Felländer, digitaliserings- och framtidsekonom på Swedbank, och Taskrunners grundare Robin Szekely fick spontant hoppa upp i panelen.

    Vi på RES vill tacka alla gäster, deltagare, Antor och sponsorerna TUR och Fritidsresor för ett mycket trevligt och givande evenemang!

    Foto: Julia Grufving, Kristian Gerdes, Zeeshan Fazal

  • Följ med på seglats över Atlanten

    Följ med på seglats över Atlanten

    Nu har startskottet gått för årets största seglingstävling över Atlanten. Mer än 200 båtar lättar har lättat ankar från Gran Canaria för att segla till det karibiska öriket Saint Lucia och från en av dem kan ni följa livet ombord här på RES.se. I Fredrik Olsson och Mattias Edbergs blogg läser du allt om hur det egentligen är att ta sig över Atlanten i en segelbåt.

    Årets upplaga Atlantic Rally for Cruises är nu i gång och i Atlant(b)loggen här på RES.se får du hela tiden senaste nytt från livet på havet. Vi ringde upp skepparen Fredrik Olsson före avfärden för att höra efter hur det stod till med båten More 55 och dess besättning:

    – Jo då, det är bara fint. Vi ska alltså delta i en tävling som heter Atlantic Rally for Cruises med start i Las Palmas på Gran Canaria och målgång på Saint Lucia. Startskottet går den 22 november och dessförinnan ska vi färdigställa det sista med båten nere i Kroatien. Därifrån provseglar vi sedan genom Medelhavet och ut till Gran Canaria. Båten vi seglar med är helt nybyggd och vi kommer att ha med oss folk ombord som vill prova på att göra en annorlunda resa. Ett äventyr, helt enkelt.

    Du var med i tävlingen i fjol också. Hur är det egentligen att segla över Atlanten och vad ska man tänka på?
    – Det är svårt att ha någon egentlig uppfattning innan man har gjort det, men det gick ändå lite hand i hand med mina förväntningar. Det svåraste är att hitta den bästa vägen, men det är mycket annat som ska stämma också med vakter och vilka som ska vara på däck vid vilka tider. Mycket planering. Vissa i tävlingen seglar över med endast två personer, men då kommer man att bli väldigt utsliten. Jag tror att sex stycken är ett bra antal och väl där ute gäller det att vara ordentligt förberedd. Där och då kan du inte göra så mycket åt situationerna som uppstår, det gäller att ha skaffat sig både hängslen och livrem. Bunkra upp med mat och vatten och se till att ha goda kommunikationsmöjligheter så att man kan hålla koll på väder och vind.

    Vad kommer man att få läsa om i bloggen?
    – Det dagliga livet ombord och hur resan går. Personerna i besättningen har olika erfarenhet och alla ombord får ge sin syn på det hela och vara öppna med hur resan fungerar för dem.

    HÄR hittar du bloggen. 

  • Singapore jubilerar – firar 50 i år

    Singapore jubilerar – firar 50 i år

    I år fyller Singapore 50 år. Den 9 augusti 1965 blev det lilla landet självständigt. Som grädde på jubileumsmoset har Singapore i år korats till ”världens bästa land att resa i” av Lonely Planets reseexperter, och under 2015 välkomnar staden 15 miljoner internationella ankomster, jämfört med 5 miljoner 1990. Fotografen och reseskribenten Peter Hanneberg reste ner för att ta pulsen på deras framgångssaga. 

    Text och foto: Peter Hanneberg

    Det är fint att landa just i Singapore, det har jag tyckt länge. Men i år är det extra intressant eftersom landet fyller 50 år. Jubileet gör mig nyfiken på dess historia. Särskilt transporterna och turistnäringen intresserar mig – två sektorer som har betytt mycket för landet sedan självständigheten i augusti 1965. Både den internationella flygplatsen Changi och det nationella flygbolaget Singapore Airlines spelade en stor roll när det unga landet skulle byggas och marknadsföras i resten av världen.

    Changi ligger på sydkusten av Singaporeön, öster om huvudstaden, och planen närmar sig på låg höjd över hamnen där lastfartygen flockar sig i väntan på sin tur. Inflygningen löper längs sydkusten parallellt med stadens utbredning. Hela batteriet av berömda skyskrapor, som skjuter flera hundra meter upp mot himlen, gör landningen spektakulär. Med en karta i handen får man god guidning till det man passerar, gammalt som nytt.
    Singapore Changi är den enda internationella flygplats som jag gärna kommer till i mycket god tid inför en avresa ­– den är en sevärdhet och upplevelse i sig. Efter passkontrollen öppnar sig en egen värld vars motstycke man inte hittar på någon annan aerodrom. Här finns blomsterutsmyckningar och små naturparker, fontäner, skulpturer, grönska och till och med fjärilshus. Dessutom en swimmingpool och spa- och massageanläggningar.

    Bytet av flygplats till Changi 1981 var ett viktigt beslut. Lika viktigt var utvecklandet av Singapore Airlines (SIA) efter 1965, då de slapp undan det tidigare delandet av flygbolaget Malaysia-Singapore Airlines (MSA) med Malaysia. Både Changi och SIA omtalas som hörnpelare i Singapores utveckling från u-land till världens fjärde rikaste land.

    – Den första regeringen med ”landsfadern” Lee Kuan Yew i spetsen var skickliga på att se framåt, berättar SIA:s Sverigechef Vinod Patel. De insåg att de inte kunde sitta hemma och rulla tummarna i väntan på celebra besök som kunde vara viktiga för landet.

    – I stället måste Singapore själva hämta topparna från de multinationella företagen i väst. Och de måste hämtas ”in style” med ett anständigt, eget transportmedel, fortsätter han.

    Därför lade regeringen mycket krut på utvecklandet av Singapore Airlines efter frigörandet från MSA. I dag vinner SIA priser varje år som bästa flygbolag och för flygvärldens bästa affärsklasser.

    På samma sätt tittade Lees regering i kristallkulan när det gällde flygplatsen. Fastän flera stora konsulter från Holland och USA studerat frågan och ville utveckla den gamla flygplatsen Paya Lebar istället, bestämde Lee tvärt emot deras förslag att det skulle bli en ny storflygplats vid Changi. Han hävdade fördelar som konsulterna missade, bland annat att de skulle få Changi färdig fortare, att de skulle slippa bullermattan rakt över huvudstaden, att inflygningen skulle bli vackrare, samt att det skulle bli en behagligare färd för resenärerna från Changi in till staden på den planerade motorvägen utmed havet. Projektet blev extremt lyckat och på samma sätt som SIA vinner Changi varje år utmärkelser som världens bästa flygplats.

    Nytänkandet gäller inte bara flygplatsen eller flygbolaget. Typiskt för landet Singapore genom hela dess historia efter självständigheten 1965 har varit att de kontinuerligt kläckt egna, ofta okonventionella idéer om hur man ska nå framgång inom alla områden. De tvingades helt enkelt att vara uppfinningsrika i landets barndom, på grund av att Singapore 1965 sparkades ut i kylan av Malaysia, och sedan vägrades all hjälp av dem.

    De hade tillhört Malaysia som en delstat i två år från 1963, då britterna gav sina kolonier Malaya och Singapore gemensamt självstyre. Det var Lee Kuan Yew som vägrade acceptera den rasåtskillnad – favoriseringen av malajer och utnämnandet av en enda officiell religion, islam – som var Malaysias policy. Kineserna diskriminerades. Singapore har en majoritet kineser, i Malaysia är de en minoritet. Premiärminister Lee var också av kinesiskt ursprung. Därför funkade de två inte ihop som ett gemensamt land.

    Lees mål var religionsfrihet och lika rättigheter för alla och han var inriktad på ett fungerande multikulturellt samhälle. När han inte anpassade sig till Malaysias religiösa rasism på 1960-talet uteslöts Singapore ur sitt eget land. Ungefär lika smart som när Sverige släppte Norge 1905.

    Att det sedan gick så extremt bra för Singapore trots att de försummades, stack nog rejält i ögonen på deras tidigare moderland. Än i dag sägs förbindelserna vara frostiga. Kineserna diskrimineras fortfarande i Malaysia, medan de formar eliten i Singapore.

    Jag cyklar runt lite på ön Pulau Ubin, som i stort består av en före detta fiskeby och en nationalpark. Fiskebyns gata är nu full av cykel- och kanotuthyrare, men de hus som står närmast vattnet bebos fortfarande av fiskare. Miljön liknar den som själva Singapore bestod av närmast havet på 1960-talet innan självständigheten. Det är en intressant studie att jämföra de två i dag, när huvudstaden blivit en skinande ikon för framgång och positiv futurism.

    Uppfinningsrikedom, pragmatism, västorientering och ett starkt självförtroende gav Singapore en expressbiljett till den rika världen. I år när de fyller femtio kan de fira en spektakulär klassresa från u-land till att ha Asiens högsta levnadsstandard. 

  • Tävla och vinn – Vart är vi på väg?

    Tävla och vinn – Vart är vi på väg?

    Säsongspremiären av På spåret närmar sig med stormsteg och det är hög tid att göra geniknölarna redo för vinterns prövningar. Vi har knåpat ihop tre stycken tiopoängare fyllda av långsökta ledtrådar och din uppgift är förstås att klura ut vilka resmålen är. De som lyckas bäst belönas med varsitt sällskapsspel.

    Den 20 november har På Spåret säsongspremiär och som uppvärmning får ni här tre stycken resor att klura på. Vi vill veta vilka resmål som stämmer in på ledtrådarna nedan – vilka städer vi reser mot.

    Bland er som inkommer med tre rätta svar drar vi sedan tio vinnare som får varsitt exemplar av det nya spelet Bezzerwizzer Bricks: Storstäder. Ett spel i ett litet och nätt format som lämpar sig synnerligen väl när det är dags att lämna tv-soffan för en riktig resa.

    Svaren mejlar ni tillsammans med namn och adress till tavling@res.se. Tävlingen pågår fram till och med den 7 december och vinnarna presenteras här på RES.se.

    Då så: Vart är vi på väg?

    1. Vi reser mot dalslandsfågel och mot tv-kabel – på svenska initialt i narkotikans spår. Färden går genom chokladkakans land och när vi når fram hittar vi en delad ö mitt i stan.

    2. Trippen går mot resmål i vattenomgiven provins som alltid riskerar att få sparken. Vår stad är landets femma och här är början ljus och slutet jordigt. Och apropå början och slut: landets längsta flod ger dig just de bokstäverna för vår destination.

    3. Vi reser genom tidigare ädel strandremsa vid myntad vik. Artificiellt vattendrag spänner öster om vårt resmål – en luftkonditionerad miljonstad där John Fogerty spelar en central roll.

     

  • Båtsemester – en oförglömlig upplevelse

    Båtsemester – en oförglömlig upplevelse

    Om båtsemester är någonting för dig? Självklart – att kryssa med en husbåt på fantastiska sjöar och längs vackra floder och kanaler lämpar sig för alla. Ingen licens eller tidigare erfarenhet krävs – båtlivet är något för alla. Kliv ombord nu!

    DENNA ARTIKEL ÄR EN ANNONS

    Allt du behöver veta visar personalen dig när du stigit ombord. En kort övningstur senare är du redo att åka – vart du vill och i den takt du önskar. Det är som är som att köra bil, fast enklare och betydligt roligare.

    Le Boat erbjuder det största utbudet av båtsemestrar i Europa för besättningar från två upp till tolv personer. På 16 olika destinationer finns båtar att hyra – båtar av alla dess slag, allt för passa just din smak och budget. Samtliga har förstås ett rymligt vardagsrum, separata hytter, varmvattensdusch och ett fullt utrustat kök. Dessutom finner du allt det där nödvändiga du behöver under din semester – allt från porslin och bestick till sänglinne.

    Upptäck de vackraste regionerna i Frankrike, Tyskland, Italien, Belgien, England, Skottland, Irland och Nederländerna från vattnet. Sjövägen närmar du dig de charmiga landskapen och pittoreska byarna på ett helt nytt sätt – ett sätt där dessa uppträder från sina allra bästa sidor. En båtsemester kan vara precis på det sättet du själv önskar – vilsamt eller actionfyllt, du kan stanna var och när helst du önskar och bestämma ditt eget schema. Lägg till vid stranden och ge dig ut på ett cykeläventyr eller stanna för en picknick, ett museibesök eller vinprovning. Insup den mysiga städernas lokala atmosfär, upptäck historiska monument och upplev kulturella specialiteter. Och innan du somnar i din bekväma hytt är ditt alldeles egna soldäck den perfekta platsen att blicka tillbaka på dagens höjdpunkter på med solen går ned i bakgrunden.

    Varje Le Boat-destination är unik och erbjuder något för alla.

    Frankrike: Här finner du nio lockande regioner att välja mellan – alla med sin egen, speciella karaktär. I Frankrike kan du se fram emot soldränkta vingårdar, pittoreska medeltida byar, det fantastiska franska köket och vin vart än du kommer.

    Tyskland: Dramatiska, sjönära slott, historiska städer, modern kafékultur, skyddade naturreservat och kristallklara sjöar. Tyskland är rena paradiset för alla historieintresserade, vattensportsentusiaster och naturälskare.

    Italien: Venedig och dess omgivande öar kommer att förtrolla dig med rik arkitektur, levande kultur och spektakulära vyer. Kombinera med de lantliga delarna i regionen Friulien och du har en semester du aldrig kommer att glömma.

    Belgien: Historiska monument, gotiska fasader och forntida städer. Allt det, och så den berömda belgiska chokladen och de vackra broarna, gör Belgien till en förtrollande destination som charmerar på många olika sätt.

    Nederländerna: Från Hollands och Frieslands floder och sjöar erbjuds vyer över vackra väderkvarnar, byar belägna vid vattnet, stora sjöar och färgstarka områden. Och missa inte en dagstur till livliga Amsterdam.

    England: Themsen erbjuder en magisk kombination av grönskande landsbygder, historiska slott, kungliga palats och trädgårdar samt otaliga sevärdheter. Ja, allt som krävs för att underhålla även den mest rastlösa resenären.

    Skottland: Denna enastående region är genomsyrad av keltiska myter och legender – inte minst Loch Ness-odjuret – och har dessutom det skotska höglandets majestätiska berg i bakgrunden – fantastiskt!

    Irland: Upptäck slottsruiner och keltiska monument, hela tiden omringad av grönskande gröna landskap. Fiska, spela golf eller bara koppla av samtidigt som du upplever den irländska gästfriheten och genuina värmen. 

    Om du vill läsa mer om Le Boat, besök oss på leboat.se eller kontakta oss via telefon: + 49 (0) 6101/55791481

    Nyfiken på vår nya broschyr för 2016? Den beställer du här.
     

  • Sex heta tips för ett härligt häng i Berlin

    Sex heta tips för ett härligt häng i Berlin

    Hotell i Berlin

    Reseskribenten Said Karlsson delar med sig av sina senaste tips till heta Berlin.

    Mat och Dryck

    Berlins bästa kebab

    DOYUM
    I kampen om titeln Berlins nationalrätt står slaget mellan currywurst och dönerkebab, och frågar du mig vinner alltid den sistnämnda. Den bästa kebaben i Berlin hittar du på Doyum, vid Kottbusser Tor. Visst, här kostar den dubbelt så mycket som på många andra ställen, men priserna är ändå väldigt humana. Ät dig mätt för fem euro eller proppmätt för tio euro.
    Admiralstraße 36

    doyum-restaurant.de

     

    Hållbart kaffe för finsmakaren

    5 ELEPHANT

    Det här är en av Berlins bästa kaffebarer. Alla bönor kommer från hållbara odlingar och rostas i kaféets eget rosteri. Deras gudomliga pajer och kakor har också en trogen fanskara. En varning dock utifall att du planerar att sätta dig här och arbeta med din laptop – det är endast tillåtet i ett mindre rum med ett begränsat antal platser. 

    Reichenberger Strasse 101
    fiveelephant.com

     

    Brunchbuffé med extra allt

    SÜDBLOCK

    Südblock skiftar karaktär beroende på dygnets tidpunkt. På dagarna är det ett kafé och en restaurang, på kvällarna en bar och nattklubb. Och på helgerna erbjuder de en helt fantastisk brunchbuffé med allt från korv till vegansk nudelsallad och ett digert utbud av sötsaker. Efteråt betalar du mellan åtta och fjorton euro, exakt pris avgör du själv.

    Admiralstraße 1
    suedblock.org

    Shopping

    Livsstilsbutik med egen kaffebar

    VOO STORE

    Det här är en konceptbutik som säljer allt från kläder, böcker och glansiga magasin till inredningsprylar och sprit. Här är det lätt att fastna allt för länge, i synnerhet eftersom de i ett hörn av butiken även har en liten espressobar kallad Companion Coffe där de trevliga baristorna gör utmärkta cappuccinos. 

    Oranienstraße 24
    vooberlin.com

    Se och Göra

    Minimalt dansgolv med maximal känsla

    VISIONÄIRE
    Det här är ett mellanting mellan en utomhusklubb och en bar, med tyngdpunkten på det sistnämnda. Deras dansgolv är litet och rymmer uppskattningsvis ett trettiotal dansande gäster. På klassiskt Berlinmanér öppnar de fredag kväll och håller öppet utan uppehåll till måndagen (undantag finns dock, så kolla hemsidan först). Inträdet varierar mellan en till fem euro beroende på dj. 

    Am Flutgraben 1

    clubdervisionaere.com

     

    Från sjukhus till kulturcentrum
    BETHANIEN
    Ett “konstkvarter” som bland annat inhyser flera mindre konstnärsateljéer, ett par utställningslokaler, en musikskola och en restaurang med en supermysig innergård. Bethanien byggdes 1845 och var i drygt hundra år ett sjukhus innan det 1973 förvandlades till ett kulturcentrum. Gratis inträde.

    Kunstquartier Bethanien, Mariannenplatz 2
    kunstquartier-bethanien.de

    Läs mer om Berlin här

  • De mest populära lyxtrenderna på resan

    De mest populära lyxtrenderna på resan

    Paradisöar med lyxbilar, privata pooler och egna butlers. Det är vad svenskarna drömmer om i vinter. Prinsparets Fijiresa tycks ha väckt lusten efter det ljuva ölivet – och helst av allt vill vi till Mauritius.

    Lyx i alla avseenden är på tapeten när svenskarna bokar vintersemestern. Restrenden med lyx är ett genomgående tema från flygstolen, hotellrummet till hyrbilen, visar Ticket Privatresors nya trendspaning.

    – Svenskar på resa vill gärna lyxa till det och njuta av att de har det lite finare än på hemmaplan, säger Karin Starkman Ahlstedt, kommunikationsansvarig Ticket Privatresor.

    Prins Carl Philip och Sofias berömda bröllopsresa till Fiji har satt en restrend – svenskarna vill också resa som kungligheter. Intresset är stort för paradispärlor i såväl Söderhavet och Karibien, men mest populärt är Mauritius, följt av Maldiverna och Zanzibar – den senare ön är dessutom det resmål som ökar allra mest (87 procent).

    – Svenskarna vill uppenbarligen resa som prinsar och prinsessor i år, och gå i Prins Carl Philips och Sofias fotspår. Många vill någon gång i livet få njuta av vackra stränder och turkost vatten på paradisöar. Dagens charterlösningar till exempelvis Maldiverna och Mauritius gör det lättare även för gemene man att åka dit, säger Karin Starkman Ahlstedt.

    Och redan på flyget mot paradiset vill vi ha det lyxigt. Av svenskarna är det 30 procent som kan tänka sig att betala extra för att kunna strecka på benen fritt under flygresan. Väl framme på destinationen är det de lyxigaste hotellrummen med en egen pool som går åt först på charterhotellen och en tydlig trend är att uppgradera sitt boende. Dessutom blir det alltmer populärt att hyra egen bild. Svenskarna glider gärna runt i en Porsche 911 eller Maserati Grand Sport på resan.

    – Det finns ett stort sug efter saker som sätter guldkant på resan. Rum som har något extra, som egen pool och swim out eller fina terrasser, går åt först. Självklart kan långt ifrån alla ha råd att bo på de allra lyxigaste hotellen, men det är en tydlig trend att svenskarna gärna uppgraderar sitt boende. När de får tag på riktigt billiga flygbiljetter kan många tänka sig att lägga en extra slant på hotellet i stället, säger Karin Starkman Ahlstedt.