Tågälskare, gläd er! Tallinn, Riga och Vilnius – tre baltiska huvudstäder med varsin unik charm – är nu sammanlänkade med en smidig och prisvärd tågbiljett.

Baltikum har länge varit en vit fläck på Europas järnvägskarta, men nu rullar förändringen in på perrongen. Tack vare ett efterlängtat samarbete mellan Estlands, Lettlands och Litauens järnvägsbolag är det numera fullt möjligt att upptäcka regionens mest underskattade städer utan krångliga byten eller omvägar.

Från nord till syd på en dag

Bakom utvecklingen står de tre baltiska järnvägsoperatörerna LTG Link (Litauen), Vivi (Lettland) och Elron (Estland), som nu koordinerat sina tidtabeller för att minimera väntetiderna och maximera reseglädjen.

Med en enda tågbiljett, som lanserades 6 januari 2025, kan du nu resa hela vägen från Tallinn i norr till Vilnius i söder på en enda dag – och dessutom med bekväma anslutningar i Valga.

Morgontåget från Vilnius avgår 07.05 och rullar in i Tallinn 17.34. Åt andra hållet lämnar Tallinn-tåget stationen 10.25 och når Vilnius 21.03.

Samarbete över gränserna

Det är alltså inte bara en ny tåglinje och biljettlösning – det är en strategisk satsning på att knyta samman Baltikum på räls.

Biljetterna kan bokas online via LTG Link; enskilda sträckor kan köpas via respektive operatör: Tallinn–Valga bokas genom Elron, Valga–Riga genom Vivi och Riga–Vilnius via LTG Link.

Smidigare – och billigare

Med den nya biljettlösning kan tågresenärer räkna med både smidighet och prisvärdhet. Alla som köper en genomgående biljett för hela resan mellan huvudstäderna betalar 39 euro. Det är en liten, men ändå tydlig besparing jämfört med vad det tidigare kostat att köpa separata sträckor (53 euro).

Föredrar du att resa enskilda sträckor är det förstås möjligt. Då kostar det 24 euro för Vilnius–Riga och 30,50 euro för Riga–Tallinn.

Hopp om att vara en mer attraktiv destination

Med förbättrad infrastruktur och smidiga förbindelser finns det förhoppningar att tåglinjen ska göra Baltikum till en ännu mer attraktiv destination för nyfikna resenärer.

– Detta är ett avgörande steg för järnvägsresandet i Baltikum. Vi vill göra tåget till ett självklart val och ett hållbart alternativ för resenärer i hela regionen, menar Egidijus Lazauskas, vd för LTG Group.

En ny tåglinje mellan Malmö och Oslo startas under sommaren 2025 av tågbolaget Vy, Norges motsvarighet till SJ.

Sträckan kommer att trafikeras mellan den 14 juli till den 11 augusti, i vad som beskrivs som ett test. 

Avgångar mellan Göteborg och Oslo finns redan. Malmö på blir ett tillägg på den sträckan. Liksom, på vägen, Lund, Helsingborg och Halmstad.

Försäljningen av biljetterna till Vys Malmö-Oslo-sträcka inleds i april 2025 via Vys kanaler.

Ökat intresse för tågresande

Koncerndirektören Erik Røhne förklarar att Vy ser ett så ökat intresse för tåg att man under 2023 fördubblade antalet avgångar mellan Oslo och Göteborg. 

– Men vi har större ambitioner än så och ska nu testa ett sommartåg mellan Oslo och Malmö, säger Erik Røhne och fortsätter: 

– Det är naturligt för oss att använda den styrka vi har från att ha verksamhet i både Norge och Sverige. Vi tror att det här sommartåget kommer bli populärt, eftersom det gör det lättare att resa miljövänligt till Europa.

Nästa steg: tåg till Köpenhamn

Och ambitionerna är ännu större. Nästa steg i utlandssatsningen blir tåg till Köpenhamn. 

Vy vill få till stånd ett samarbete med danska DSB på sträckan Oslo–Köpenhamn och man undersöker möjligheterna att starta nattåg på sträckan.

Men att få tillstånd att köra utländska tåg på dansk räls är inte det lättaste. För några år sedan fick SJ avboka sina nattresor till Hamburg från Stockholm för att danska myndigheter inte godkände de svenska sitt-ligg-sovvagnarna.

EU hoppas på enhetligt signalsystem 

Signalsystemen i tågindustrin är ofta nationella, även om EU hoppas att de ska bli enhetliga i hela Europa. 

90 procent av tågresorna i Europa sker inom ett land. Bara 10 procent av resorna sker över en gräns. Att det blir eftersatt är med andra ord inte så konstigt.