Vårt intresse för resor till London och hållbarhet svalnar. För Japan och Kap Verde hettar det däremot till. Det är tendenser som RES chefredaktör Viggo Cavling hittar när han läser resebyrån Tickets årliga rapport om svenskars resande. 

Jag hittar få nyheter i Ticket Collection, resebyråns årliga undersökning av svenskarnas resvanor. Men det är inte så konstigt, det startas sällan revolutioner på semestern. Speciellt när solen skiner och vattnet är badvarmt. En sammanfattning lyder ungefär så här.

Ökad prismedvetenhet

Trots tuffa ekonomiska tider visar svenskarnas reslust inga tecken på att avta. Enligt rapporten prioriterar svenskarna fortsatt sina semestrar, om än med en ökad prismedvetenhet.

Ett sätt att hålla nere kostnaden för en barnfamilj är att semestra när barnen ska vara i skolan. Hela 32 procent av de svarande kan tänka sig att ljuga och hävda att barnen är sjuka när de egentligen är på semester.

Imponerande återhämtning för Grekland

Sol och värme fortsätter att locka flest svenska semesterfirare. Spanien toppar åter listan över de mest bokade länderna, med klassiker som Gran Canaria, Mallorca och Alicante som storfavoriter.

Samtidigt ser Grekland en imponerande återhämtning efter fjolårets skogsbränder – särskilt öarna Kreta, Rhodos och Kos.

Italien befäster sin roll som ett drömmål med ökande intresse för romantiska Venedig.

Fördubblade bokningar till Kap Verde

Den ekonomiska pressen gör att svenskarna i högre grad väljer prisvärda resmål. Kap Verde har mer än fördubblat sina bokningar och lockar vinterresenärer med sitt soliga klimat och förmånliga prisläge.

Även Egypten och Turkiet klättrar i popularitet, där prisnivåerna och all inclusive-erbjudanden gör dem till konkurrenskraftiga alternativ.

Reguljärflyg och weekendresor

Det är inte rocket science att svenskarna är beredda att betala extra för bekvämlighet, med direktflyg som den viktigaste faktorn. Charterresor står starka, men den växande efterfrågan på flexibilitet och kapacitet gynnar också reguljärflyg.

Särskilt för weekenddestinationer som Amsterdam, som femdubblat sina bokningar jämfört med i fjol. Intressant är att svenskarnas absoluta favorit London tappar i attraktionskraft. Oklart varför. 

De stora charterbolagen håller priserna uppe med begränsad kapacitet. Ticket ser därför ett ökat intresse för kryssningar och rundresor. Speciellt av kunder som besöker deras butiker fysiskt.  

Drömmen om Japan

Asien ser en fortsatt nedgång, trots att Thailand håller sin plats som svenskarnas favoritmål utanför Europa. Den höga dollarkursen påverkar USA:s attraktivitet negativt, medan Japan klättrar som ett drömmål bland yngre resenärer tack vare landets popkulturella dragningskraft. Många drömmer om att resa till Japan, men få gör detta.

Hållbarhet bara viktigt för 8 procent

Vidare är intresset för att resa miljövänligt på väg ner. I årets undersökning tycker 8 procent att detta är viktigt. Förra året var samma siffra 26 procent. 

En utveckling ”utan motstycke” som ”absolut” kommer som en överraskning. När luftfartsanalytikerna på Cirium meddelar fjolårets mest punktliga flygbolag lyckas Aeromexico topprankas.

– De har haft ett fantastiskt år. De har ökat sin förmåga att vara i tid med enorma 9 procent. Att klättra från [att rankas] utanför topp tio till plats ett är aldrig tidigare skådat, säger Jeremy Bowen, vd för Cirium, i en kommentar till CNBC-programmet Squawk Box Asia.

Cirium definerar punktlighet som ett flygplan som anländer till gaten inom 14 minuter och 59 sekunder från planerad ankomsttid. Bland Aeromexicos flygningar under 2024 var hela 86,7 procent i tid.

Saudia (tidigare Saudi Arabian Airlines) följer tätt därpå, med Delta, LATAM och Qatar hack i häl. För fjärde året i rad har även Cirium utnämnt Delta till bäst av alla på ”operativ excellens” gällande punktlighet i relation till dess storlek; Delta är ett av världens största flygbolag.

Bland regionala flygbolag är punktligheten ännu bättre. Sydafrikanska Safair landade 93,82 procent av sina reguljärflyg i tid. Det gjorde även Oman Air 90,27 procent av gångerna.

Inom Europa sticker Spanien ut. Hela tre av de fem mest punktliga flygbolagen – Iberia Express, Iberia och Vueling – är hemmahörande i landet. De övriga två hittas i Skandinavien: SAS och Norwegian. 

Global topp 10: Mest punktliga flygbolag 2024

1. Aeromexico — 86,7 procent
2. Saudia — 86,35 procent
3. Delta Air Lines — 83,46 procent
4. LATAM Airlines — 82,89 procent
5. Qatar Airways — 82,83 procent

6. Azul Airlines
7. Avianca
8. Iberia
9. Scandinavian Airlines
10. United Airlines

Europa topp 5: Mest punktliga flygbolag 2024

1. Iberia Express, Spanien — 84,69 procent (nr 1 2023)
2. Iberia, Spanien — 81,58 procent 
3. SAS, Skandinavien — 81,4 procent 
4. Vueling Airlines, Spanien — 81,2 procent 
5. Norwegian, Norge — 79,23 procent

Glöm klassiska sevärdheter och landmärken – nästa år vill vi uppleva ännu mer genuin, kulturell interaktion på resan. Världsturismorganisationens lista över världens främsta byar för ansvarsfull turism är en fantastisk källa till inspiration.

Vid den här tiden på året tappar vi lätt räkningen på alla olika listor som rankar världens bästa resmål inför 2025.

Världsturismorganisationen står dock för en av de mer intressanta när de nu för fjärde gången presenterar de främsta byarna för ansvarsfull turism. Alla med tydligt engagemang för innovation och sociala, ekonomiska och miljömässiga hållbarhetsinitiativ.

Anrika kurorter, ekoturism och arkeologi

I Toscana lyfts den lilla kurorten San Casciano dei Bagni som ligger utanför Siena. Här bor ynka 1 600 personer, men samhället blomstrar tack vare bevarandet av det rika, geotermiska arvet och de hållbara satsningar man gör för att positionera sig som ett wellnessresmål. Här finns också spännande arkeologiska lämningar vilket skapar en unik kombination av landsbygdsturism och kulturupptäckter.

Det är bara ett exempel. Andra byar som utmärker sig i form av sådant som ekoturism och kulturfestivaler är Mura och Aínsa i Spanien, Splügen i Schweiz och Anogeia i Grekland. Längre bort listas bland annat Grand Baie i Mauritius, Bo Suak i Thailand och Capulálpam de Méndez i Mexiko.

Azheke i kinesiska Hunnan är en av byarna som listades i år. Foto: Press.
 

Mer än en trend

I en tid då trenden att besöka dubbletter av destinationer, så-kallade ”destination dupes”, samt platser som erbjuder något som känns ”genuint äkta” – är Världsturismorganisationens lista över byar bortom de upptrampade stråken, där man tar turism på hållbart allvar, en liten guldgruva. Organisationens chef Natalia Bayona är dock noga med att understryka att det rör sig om mer än en trend.

– Det är mer än en trend, det är en realitet. Det är verkligt att vilja komma tillbaka till det äkta, till det lokala och att hjälpa samhället och ge tillbaka.

“Avstickarturer”

Enligt bokningsplattformen Hotels.com:s trendrapport Unpack ’25 kommer ”dupes” under 2025 också att utvecklas till ”avstickarturer”. Alternativa platser nära populära orter. 54 procent av de tillfrågade svenska resenärerna uppger att de sannolikt kommer att besöka en alternativ destination på sin nästa resa. Kanske är det till de här byarna vi beger oss?

HÄR hittar du hela databasen över samtliga byar som listats sedan 2021.

Bo Suak i Thailand är en annan by som listats i år. Foto: Press.

På semester i Madrid – och sugen på att även upptäcka Lissabon? Nästa år planerar spanska och portugisiska myndigheter att återlansera tåget mellan de två europeiska huvudstäderna.

Vi erkänner, den exakta informationen är i nuläget lite vag. Enligt en artikel i The Portugal News kan tåget komma tillbaka någon gång “under första halvåret 2025”.

Nyheten har hur som helst tagits emot med glädje; linjen lades ner av Spaniens nationella järnvägsbolag Renfe år 2020 på grund av pandemin och det har sedan dess saknats en bra tåglänk mellan städerna. 

Just nu: många byten, många timmar

Passagerare som åker mellan Madrid och Lissabon har under de här åren behövt byta minst två gånger, ibland upp till hela fyra gånger.

Resan kan ovanpå det ta upp till nio timmar – vilket är längre tid än det tar att åka buss mellan Spanien och Portugals huvudstäder.

Nattlinjen först ut

Förhandlingar om hur allt ska gå till väga när den internationella nattågslinjen lanseras pågår just nu.

Om ambitionerna blir verklighet är det alltså nattlinjen mellan Madrid och Lissabon som är tänkt att vara först ut. Det blir än en gång Renfe som ansvarar för trafiken i samarbete med den portugisiska motsvarigheten Comboios de Portugal.