Tag: Nyhet

  • Villa Foresta välkomnar med ny design

    Villa Foresta välkomnar med ny design

    Det vankas nypremiär för Villa Foresta på Lidingö som fått ny design.

    Häng med RES och kika in på det ikoniska hotellet i Stockholm vars nya koncept är inspirerat av förra seklets början, natur, skog – och norra Italien.

    Bakom inredningskonceptet står Torbjörn Blomqvist, ägare av Stockholm Meeting Selection, tillsammans med arkitektbyrån Tengboms.

    Ett stort fokus har legat på att ta tillvara arkitekturen och bevara de värden som finns i fastigheten på ett hållbart sätt.

    “Lilla julafton” för alla som älskar inredning

    RES gick på husesyn på detta Stockholms nya destinationshotell ihop Torbjörn Blomqvist.

    Visst råder fortfarande en del byggkaos, men om bara några dagar kommer vankas det en företagsfest som har 200 inbjudna gäster.  

    – Stressad ja, men detta är lilla julafton om man som jag är nere i alla detaljer och älskar inredning och att skapa rum, förklarar Torbjörn Blomqvist för RES.

    Hur ser då det nya designkonceptet ut? Spana in här nedan!

    – För mig har det varit viktigt att nyttja och återvinna de möbler som fanns kvar. Vi har till exempel klätt om ett hundratal stolar, skapat nya sänggavlar av de som redan fanns, sytt om textiler och behållit bordsstativ men bytt till bordsskivor i riktigt trä, berättar Torbjörn Blomqvist.

    I hotellets hjärta, Verandan, finns två barer, Biblioteksbaren och Glasbaren.

    En levande miljö med öppna spisar, gaming room med olika spel, bibliotek och sköna sittgrupper.

    Med utsikt över Stockholms inlopp ligger Restaurang WS, en helt ny restaurang med matbar för 120 gäster.

    Foto: Chatarina Lundin.
     

    – Vi har använt naturmaterial som ullmattor och naturoljade träslag i stället för lackat. Vi har försökt att accentuera och förstärka de fina detaljer som finns i byggnaden, avslutar Torbjörn Blomqvist.

    Herserudsvägen 22, Lidingö

    Här hittar du rum på Villa Foresta till bäst pris

  • Nytt europeiskt nattåg börjar rulla till Italien

    Nytt europeiskt nattåg börjar rulla till Italien

    I början av nästa år kommer den belgisk-nederländska tågstartuppen European Sleeper att lansera sin andra tågrutt – en nattförbindelse mellan Bryssel och Venedig.

    Rutten – som kommer att trafikeras två gånger i veckan fram till slutet av mars – inleds den 5 februari 2025. Precis lagom till sportloven, alltså.

    På vägen stannar tåget i Antwerpen, Rotterdam, Utrecht, Köln, München, Innsbruck, Bolzano och Verona.

    – Vi är glada över att kunna introducera den här nya nattågsförbindelsen mellan Nordsjön och Medelhavet, säger Chris Engelsman som grundat European Sleeper tillsammans med Elmer van Buuren.

    Ett lite mer romantiskt sätt att resa

    Det var våren 2023 som det allra första European Sleeper-tåget lämnade Berlinstationen Gesundbrunnen på sin väg mot Amsterdam.

    Då trängdes politiker, journalister, influensers, allehanda rälsentusiaster och miljövänner på perrongen, och Engelsman påpekade att det inte rör sig om lyxupplevelser.

    Tågen är byggda på 1960- och 70-talet, och i liggvagnarna finns exempelvis ingen luftkonditionering.

    – Du kan öppna fönstret. Det är ett bättre sätt att resa. Lite mer romantiskt. Vi förväntar oss att vi kommer att locka människor som älskar tågresor, älskar äventyret, som inte vill stressa på en flygplats utan bara njuta av färden.

    Genom Tyskland och Österrike över Alperna

    Upplevelsen av att resa mellan Bryssel och Venedig sägs vara liknande.

    – Passagerare kommer att kunna gå ombord på vårt tåg från Belgien och Nederländerna och koppla av i bekvämligheten av restaurangvagnen, medan tåget transporterar dem genom Tyskland och Österrike och över Alperna, fortsätter Chris Engelsman.

    Viktig milstolpe för hållbarheten

    Han menar att detta markerar en ny viktig milstolpe för European Sleeper samt bekvämligheten och hållbarheten med nattresor över hela Europa.

    Tågen kommer att avgå från Bryssel klockan 17 med avstigning i Venedig klockan 14 dagen därpå.

    I motsatt riktning lämnar tågen Venedig klockan 15 och når Bryssel dagen efter på förmiddagen klockan 11.

    Prisuppgifter saknas i nuläget.

    Foto: Patrick Robert Doyle.

  • Redo för “thaimout” i vinter?

    Redo för “thaimout” i vinter?

    Än är sommaren inte över! Men många av oss längtar tydligen redan efter en ”thaimout” – hos researrangören TUI har bokningarna till Thailand ökat med över 30 procent jämfört med samma period i fjol. 

    Bokningarna av vinterresor totalt har ökat med 14 procent.

    Kanarieöarna är och förblir dock i topp på svenskarnas semesterresor i december och januari.

    Även inför höstlovet har bokningarna ökat jämfört med i fjol – en uppgång med 20 procent.

    – Det är många som planerar att maxa ledigheten och ta en ”thaimout” över julen som i år infaller fördelaktigt. Bokningarna av vinterresor har i december gått upp med hela 21 procent jämfört med samma tid förra året. Thailand har haft en otrolig ökning, men Kanarieöarna står sig som svenskarnas favorit även denna vinter, berättar Dian Martinez Valencia som är kommunikationsansvarig på TUI.

    Resor bokas allt tidigare

    Man ser även att den generella bokningstrenden går mot att boka sin resa allt tidigare.

    Efter att TUI släppte resorna för sommaren 2025 innan midsommar har sedan dess bokningarna ökat med 60 procent jämfört med samma tidpunkt i fjol.

    I takt med att mångas ekonomi börjat stabiliseras är resandet mer eller mindre tillbaka på förpandemiska nivåer.

    – Denna sommar har resandet ökat med fem procent från föregående sommar, kommenterar Dian.

    Medelhavet, Kap Verde och Mexiko lockar också

    Vid sidan av Kanarieöarna i absolut topp tätt följt av Thailand vill vi svenskar, i alla fall som är kunder hos just TUI, uppleva Kap Verde (plats tre), Mexiko (plats fyra) och Egypten (plats fem). 

    Även under höstlovet är intresset är så länge störst vad gäller Kanarieöarna. Därefter följer Cypern, Rhodos, Kreta och Turkiet.

  • Konst på menyn när nya Bobergs Matsal öppnar i NK-huset

    Konst på menyn när nya Bobergs Matsal öppnar i NK-huset

    Efter månader av förberedelser har stjärnkrögarna Tommy Myllymäki och Pi Le i veckan slagit upp dörrarna till nya Bobergs Matsal i NK-huset i Stockholm.

    Även svenske konstnären Martin Bergström har bidragit till konceptet, som förenar nutid med tradition.

    Bobergs Matsal, som invigdes år 1915 på plan fyra på NK, är uppkallad efter arkitekten Ferdinand Boberg som ritat själva byggnaden.

    Matsalen är känd som Ferdinand Bobergs sista verk och har under många år varit en lunchrestaurang i en klassisk miljö.

    Nya Bobergs Matsal förvaltar det här drygt hundraåriga arvet, men har samtidigt tagit ett kliv framåt genom att utveckla gastronomin.

    Liten, fransk-nordisk meny

    Tommy Myllymäki säger att det känns jättespännande.

    – Jag är verkligen stolt över det team som Pi och jag förfogar över, med den expertis vi har att arbeta med varje dag.

    Menyn, en modern tolkning av traditionell fransk-nordisk matlagning, är liten. Den består endast av tio rätter.

    Men varje rätt är varsamt skapad påpekar Tommy Myllymäki.

    – Bland annat har vi en quenelle till förrätt ihop med kungskrabba och kaviar, en vaktel med mangold, och en tartelette med hallon och lakrits, berättar han.

    Ny konst i kulturhistoriskt skyddad miljö

    Myllymäki och Pi Le har också tagit hjälp av den svenske konstnären Martin Bergström.

    Matsalen i sig är nämligen kulturhistoriskt skyddad och har förblivit så gott som oförändrad sedan den öppnade för 109 år sedan.

    Men inne i restaurangen har Bergström nu skapat skärmar som förenar nutid med denna tradition samt en vägg med konstverk och blommor från så tidigt som 1890.

    – Det känns redan nu livfullt, men det händer alltid något mer när folk rör sig bland verken, säger Martin Bergström.

    Foto: Pressbild.

  • Bottenbetyg för British Airways och Lufthansa

    Bottenbetyg för British Airways och Lufthansa

    Få upplevelser frustrerar flygresenärer så mycket som försenade och inställda avgångar.

    Nu har Flightright sammanställt ett index över de flygbolag som, när det uppstår problem, beter sig sämst.

    Det danska bolaget – som även går under namnet Flyhjælp i hemlandet och kallas för Flyghjälp på den svenska marknaden – arbetar för passagerares rätt till ekonomisk kompensation.

    Mellan den 1 december 2023 och den 31 maj 2024 har de jämfört 20 flygbolag i Europa. Bedömning som nyss släppts är döpt Flighright Index 2024.

    Flightright har gjort bedömningen utifrån tre nyckelfaktorer: mängden förseningar och inställda flyg, viljan att betala ut kompensation och den allmänna kunduppfattningen.

    Just möjligheten att bli ersatt ekonomiskt är ofta det kunder framför allt förväntar sig när resplaner störs eller går i stöpet.

    I botten när det gäller den här viljan hittas British Airways och Lufthansa, Tysklands respektive Storbritanniens nationella flygbolag. I Flighright Index 2024 ger resenärerna dem även låga betyg vad gäller pålitlighet.

    Näst högst poäng för just pålitlighet får Ryanair. Men det irländska lågprisbolaget ligger också i botten vad gäller vilja att ekonomiskt ersätta sina kunder.

    Benedikte Bolvig Lund, som är advokat och juridisk direktör på Flyhjælp, menar att flygbolagen bör hållas ansvariga när de orsakar problem för resenärer.

    – Vi tycker att det är viktigt att göra denna typ av information tillgänglig för flygresenärer, så att de kan boka sin nästa semester på en informerad grund. Vi hoppas dessutom att det kommer att förplikta flygbolagen att förbättra sin service mot kunderna, säger hon.

    Flighright Index 2024, rangordnat efter lägsta till högsta bedömning:

    1. British Airways
    2. Lufthansa
    3. Aer Lingus
    4. KLM
    5. Air Dolomiti

    6. Turkish Airlines
    7. Wizz Air
    8. Vueling
    9. Swiss Air
    10. Ryanair

    11. TAP Portugal
    12. Easyjet
    13. Widerøe
    14. Eurowings
    15. Discover Airlines

    16. Air France
    17. Iberia
    18. Condor
    19. Austrian
    20. Transavia France

  • EU återinför vätskeregler i handbagage

    EU återinför vätskeregler i handbagage

    Sedan förra sommaren har resenärer som flyger från Arlandas terminal 5 kunnat packa gott om vätska handbagaget.

    Men från och med 1 september är alla än en gång begränsade till vätskeförpackningar som är max 100 ml – även de som går genom den nya säkerhetskontrollen med den senaste tekniken.

    Det beror på tillfälligt förändrade EU-bestämmelser som innebär att maxstorleken på vätskebehållarna återgår till just 100 ml.

    Beslutet gäller samtliga säkerhetskontroller – även dem som har den nya, så-kallade EDS C3-utrustningen som bland annat finns i terminal 5 på Arlanda.

    Överallt på europeiska flygplatser med säkerhetskontroller som har samma röntgentyp återinför restriktionerna. 

    Du som resenär behöver däremot inte begränsa antalet du tar med dig. Du kan också låta dem ligger kvar i handbagaget genom själva röntgen. 

    – Vätskebehållare som är mindre än 100 ml och elektronik som datorer och mobiltelefoner kan även fortsättningsvis ligga kvar i handbagaget i den nya säkerhetskontrollen, klargör Karl Eklund, flygplatschef Stockholm Arlanda Airport på Swedavia.

  • Wizz Air först i Europa med ”säsongsbiljett”

    Wizz Air först i Europa med ”säsongsbiljett”

    Ungerska Wizz Air lanserar ett nytt koncept för återkommande resenärer – en årlig säsongsbiljett som är giltig på 800 destinationer inom lågprisbolagets utbud.

    Mot en fast avgift som betalas i förväg ger konceptet All you can fly Wizz Airs kunder möjligheten att under 12 månaders tid boka tillgängliga resor från och med 72 timmar före avresedatum och -tid.

    – Vi är stolta över att vara först med att introducera det här unika medlemskapet för resenärer i Europa. Wizzs All you can fly-medlemsskap ger kunder hundratals spontana resemöjligheter till ett fast pris, vilket ger dem frihet att flyga när det passar utan att betala extra, säger flygbolagets handelschef Silvia Mosquera i ett uttalande.

    ”Utan att betala extra” innefattar inte återkommande bokningsavgifter, cirka 120 kronor per bokningstillfälle.

    Tillägg som sittplats och bagage ingår inte heller i årsavgiften för medlemskapet.

    De första All you can fly-resorna går att boka från och med 25 september.

    För dig som eventuellt är intresserad av att köpa ett All you can fly-medlemsskap pågår just nu, fram till midnatt 16 augusti, en kampanj med särskilt introduktionspris.

  • Så påverkas vårt resande av de extrema värmeböljorna

    Så påverkas vårt resande av de extrema värmeböljorna

    Värmeslag, naturkatastrofer, dödsfall. Under sommaren har extremhetta orsakat många svarta rubriker – men förändrar det egentligen hur vi fattar beslut om resor samt våra resemönster?

    En stor skogsbrand har just nu nått de norra utkanterna av Greklands huvudstad Aten.

    Tusentals människor har evakuerats och hundratals brandmän och fordon deltar i släckningsarbetet.

    Många nyhetskanaler domineras av den här senaste kraftiga skogsbrand vid Medelhavet.

    Dylika rapporter har kommit på löpande band sedan början av sommaren.

    Men hur påverkas faktiskt resenärer och resebranschen av de här extrema värmeböljorna och naturkatastroferna som är deras konsekvens?

    Resesajten Skift har bett sin chatbot att analysera det som pågått sommaren 2024.

    Foto: Angelo Pantazis.
     

    Rädsla för extrem värme

    Det korta svaret är att värmeböljor och naturkatastrofer har en betydande inverkan på resor och resenärer.

    Enligt rapporter från European Travel Commission – som är en paraplyorganisation för 37 turistorganisationers verksamhet i Europa med syfte att främja den europeiska turistnäringen, bland annat genom att representera Europa i Världsturismorganisationen i FN – anser cirka 7,6 procent resenärer att extrema vädersituationer, inklusive värmeböljor, är ett stort problem när resor planeras.

    Inte minst under högsäsongen mellan juni och november. Oron leder i sin tur till förändringar i resebeteende, med turister som hellre väljer kallare destinationer för att undvika den extrema värmen.

    Hornidal i Norge. Foto: Charlotte Karlsen.
     

    Ökad efterfågan på Skandinavien

    Trots den växande oron har efterfrågan på resor ökat sedan pandemirestriktionerna togs bort.

    Företag i resebranschen har noterat att hettan ännu inte har orsakat ett avgörande antal avbokningar, men situationen kan komma att förändras när värmeböljorna blir mer intensiva och frekventa.

    Lyxreserådgivare förutspår också att framtidens reseplanering kommer att vara påverkad av klimatförändringarna.

    Något som redan nu börjat få resenärer att välja destinationer i Skandinavien som inte förr varit typiska för sommarsemester. De märker en tydlig ökning av intresset för Norge och Köpenhamn.

    Akropolis i Aten. Foto: Francesca Noemi Marconi. 
     

    Dödsfall i Grekland

    Ett av de länder som är mest utsatt för extrema värmeböljor och dess konsekvenser är Grekland.

    New York Times rapporterar att minst tio utländska turister anmälts saknade eller hittats döda i landet under årets sommarsäsong.

    Sevärdheter som Akropolis har tvingats stänga efter att köande besökare svimmat av värmeslag.

    Nerja i Spanien. Foto: Martijn Vonk.
     

    Risk för Spaniens massturism

    Även i Spanien är man orolig för extremt höga temperaturer.

    The Guardian citerar Héctor Tejero, chef för hälsa och klimatförändring på landets hälsodepartement, som menar att ”extremhettan som uppstår allt oftare i Spanien utgör en risk för massturismen”.

    Tejero påpekar också att antalet värmeslag med dödlig utgång bland turister över 50 års ålder ökade i fjol.

    – Det är en verklig risk eftersom de stora spanska områdena för sol- och badturism – områden som är mest beroende av turism – är de platser i Spanien där konsekvenserna av klimatförändringarna kommer att vara störst. Det finns en klar risk att områden med mest turism kommer att vara obeboeliga på grund av fler värmeböljor och betydligt varmare nätter.

    Foto: Erik Odiin.
     

    Problematiskt för flygresor

    Värmeböljor kan också komplicera flygresor.

    Höga temperaturer kan tvinga flygplan att minska vikten, vilket kan orsaka alla möjliga slags problem då exempelvis litermängden bränsle, bagage eller till och med passagerare måste lastas av.

    I juli rapporterade New York Times att medlemmar i amerikanska fackförbundet Association of Flight Attendants upprepade gånger har uppmanat det inhemska transportdepartementet att fastställa minimistandarder för kabintemperaturer.

    De har också uttryckt oro över farorna med värmeslag och andra värmerelaterade sjukdomar.

    Dubai. Foto: Nick Fewings.
     

    Billigare hotellrum

    I Mellanöstern har hotell i Dubai, där temperaturen nyligen nådde över 40 grader, sänkt priset per natt för att locka resenärer vilka kanske håller sig borta i rädsla för hettan.

    I juni och juli låg genomsnittspriset per hotellnatt på 250 amerikanska dollar (cirka 2 700 kronor). Det är en sänkning på 42,5 procent jämfört med det årliga genomsnittspriset för perioden, som är 435 amerikanska dollar (cirka 4 700 kronor).

    Lefkas i Grekland. Foto: Nikos Zacharoulis.

  • Coola uppstickaren Bukarest: Ny direktlinje från Malmö

    Coola uppstickaren Bukarest: Ny direktlinje från Malmö

    Ungerska lågprisbolaget Wizz Air expanderar. Inför vintern lanseras två nya direktlinjer mellan Malmö Airport och Rumänien, till Iasi respektive Bukarest.

    Det här är RES bästa tips i den rumänska huvudstaden.

    De två nya linjerna lyfter med start den 29 oktober.

    Såväl sträckan mellan Malmö Airport (MMX) och Bukarest (OTP) som den till Iasi (IAS) kommer att avgå på tisdagar och torsdagar.

    – Swedavias främsta mål är att underlätta för människor att träffas, oavsett om det är för affärer, fritid eller för att besöka familj och vänner, och Wizz Air med sitt omfattande nätverk spelar en viktig roll i att knyta samman Sverige med väletablerade marknader i sydöstra Europa, säger Charlotte Ljunggren som är direktör för marknad och försäljning på Swedavia.

    – Vi är glada över att utöka vårt nätverk med Bukarest och Iasi, och erbjuda våra passagerare fler möjligheter att utforska några av Europas vackraste och mest kulturellt rika destinationer, menar en representant för Wizz Air.

    Bukarest – en cool uppstickare

    Rumäniens huvudstad kallas ibland för “Lilla Paris”. Bukarest är visserligen inte lika polerat som ljusets stad utan kan vid första anblick verka lite luggslitet. Men här finns vacker arkitektur, spännande historia, en mysig kafékultur, intressanta restauranger och ett allt mer hippt nattliv.

    Vi rekommenderar att boka en guidad visning av Ceauşescu Mansion som i dag är museum.

    Bulevardul Primăverii 50

    Ät moderna rumänsk mat, lagad på regionala råvaror på Pâine și Vin.

    Strada Ion Brezoianu 4

    Drick öl på Fabrica Grivița och vin på Abel’s Wine Bar.

    Șoseaua Orhideelor 2
    Strada Nicolae Tonitza 10

    Shoppa snyggt rumänskt hantverk á la smycken, kläder och husgeråd på Mesteshukar Butiq.

    Bulevardul Mihail Kogălniceanu 12

    Topp 3: Hotell i Bukarest
     

    Foto: Press.
     

    1. The Mansion

    Mitt i Bukarests gamla stad, där biltrafik inte är tillåten, hittas fyrstjärniga boutiquehotellet The Mansion.

    De 19 rummen är inredda i olika stil; det blandas hejvilt med inspirationskällor som Marocko, romantiken och det industrichica. Coolt!

    Hotellkrogen Il Peccato har italiensk profil och lockar även matgäster som inte bor på The Mansion.

    Strada Franceză 11

    Hitta rum på The Mansion till bästa pris här

    Foto: Marriott Hotels & Resorts.
     

    2. Marmorosch

    För en gammaldags, storslagen hotellupplevelse är femstjärnan Marmorosch utmärkt.

    Här möter belle époque-skönhet moderna bekvämligheter i vad som en gång på 1800-talet var Bukarest viktigaste bank. 217 rum och sviter blandas med två restauranger, två barer (vi gillar särskilt speak-easyn The Vault) och spat Balance.

    Strada Doamnei 2

    Hitta rum på The Marmorosch till bäst pris här

    Foto: Press.
     

    3. La Bohème

    Fyrstjärnan La Bohème hittas i den fastighet som framgångsrike köpmannen Oprea Soare vid 1900-talets början kallade sitt hem.

    Mycket av den gamla arkitekturen och de fina detaljerna är bevarade, men rummen i sig fräscht moderna.

    Läget är prima och hotellkrogen Hanu’ Berarilor både bra och otroligt vacker.

    Strada Poenaru Bordea 2

    Hitta rum på La Boheme till bäst pris här

  • Försöksperioden slut för Venedigs besöksavgift

    Försöksperioden slut för Venedigs besöksavgift

    Sedan april har det med jämna mellanrum kostat 5 euro att över dagen besöka Venedigs historiska stadskärna. Nu har försöksperioden nått sitt slut – hur gick det egentligen?

    Det beror på vem du frågar.

    Enligt kommunala tjänstemän i Venedig har besöksavgiften, som introducerades den 25 april, genererat staden 2,4 miljoner euro.

    Avgiften på 5 euro per person per besök har betalats totalt 485 062 gånger.

    60 procent av dagbesökarna som betalat har varit italienare. Följt av personer med pass utfärdade av USA, Tyskland och Frankrike.

    “Ett misslyckande”

    Oppositionspolitikern Giovanni Andrea Martini menar däremot att försöket är ett misslyckande och hänvisar enligt Euronews till ”statsuppgifter”. Vilka de är förklaras däremot inte närmare.

    Martini är dock inte den enda rösten som höjts mot besöksavgiften som långt före lanseringen var vida debatterad och kritiserad. 

    De lokala protesterna har främst handlat om att man anser att myndigheterna tror att besöksavgiften är ”en enda, enkel lösning” på vad man ser som ”komplexa situationer” till följd av dagens globala turism.

    Varför har Venedig infört besöksavgift?

    Besöksavgiften ingår i ett pilotprogram som just passerat första fasen.

    Den har tagits ut under 29 dagar, fram till 14 juli, på datum med särskilt hög belastning.

    Enligt Simone Venturini, Venedigs vice borgmästare med ansvar för turism, passar avgiften in i stadens bredare strategi för att bevara dess skönhet och lokalsamhället. 

    Samtidigt profilerar den Venedig bort från ”en billig turisthuvudstad” till att ses som ett mer exklusivt resmål.

    Invånare, studenter, pendlare, människor födda i Venedig och turister som bor på hotell inne i staden har varit undantagna från avgiftsplikten.

    Hur har besöksavgiften betalats?

    Besökare har betalat inträdet genom att registrera sig på en statlig hemsida eller när de kommer in i staden.

    Kvitto har getts i form av en QR-kod på mobilen. 

    Venedig har anställt 35 inspektörer som vid 15 kontrollplatser vid stadens ingångar slumpmässigt väljer ut besökare för stickprovskontroll.  

    De som inte kunnat bevisa betalning har bötfällts.

    Vad händer nu?

    Tanken har hela tiden varit att låta pilotprogrammet pågå ”medellänge” för att sedan utvärderas och ”justeras”.

    I juni, halvvägs genom försöksperioden, sa Simone Venturini att allt såg positivt ut.

    – Allt har gått smidigt. Vi blev mycket förvånande när människor kom till Venedig, till och med människor från Italien, som gärna visade upp QR-koden. Människor förstod vad vi ville göra. Nästa år kommer vi kanske lägga till en högre avgift, kanske 10 euro, och vi kan lägga till fler dagar, inte bara 29, kanske upp till 100 dagar, sa Venturini till resesajten Skift.

    Slutgiltiga beslut kommer dock inte att fattas förrän i höst när den fullständiga analysen av pilotprogrammets första fas förväntas vara klar.