Tag: Ombord

Oavsett om du tillhör den flygrädda skaran, är allmänt vetgirig eller möjligen en total kontrollfreak, kan vi rekommendera ett par internetsajter med mycket detaljerad information om världens alla flygbolag, dess flottor, olycksstatistik, you name it. Man bryter ner informationen på mikronivå.

Sitter du i flygplatsbaren och tar ett stärkande järn innan din flight kan du, om du råkar har utsikt över ditt plan, ta registreringsnumret och gå in på sajten och kolla vad det är för flygplanstyp, hur gammalt planet är, eller om det varit med om några olyckstillbud. Vi råkade finna att vår skandinaviska stolthet på området, SAS, tydligen flyger med den fjärde äldsta flottan av de större europeiska bolagen.

Airsafe
airsafe.com

Airfleets
airfleets.com

Numera kan du slå på mobilen ombord på flyget – om du flyger med rätt flygbolag och befinner dig på över tre tusen meters höjd. RES låter Bo Eriksson, flygteknisk inspektör av el- och avioniksystem på Transportstyrelsen reda ut begreppen.

Hur fungerar den nya tekniken?
– Det finns en liten basstation på flygplanet som slussar mobilsignalerna till satelliter via en antenn på flygplanet. Den här tekniken minskar mobilens uteffekt drastiskt. Om man inte har den här basstationen försöker mobilen kontakta en markstation. Bildligt talat så blir det som att mobilen måste ropa väldigt högt från flygplanet för att höras ända ner till marken. Med basstationen på flygplanet behöver mobilen bara viska för att höras.

Vad händer om basstationen skulle gå sönder?
– På flygplanen har en brusmatta installerats så att mobilernas uteffekt inte kan nå marken. Det är som om mobilerna inte hörs på marken oavsett hur högt de ropar. Men brusmattan fungerar bara från tre tusen meter. Eftersom man är så högt uppe i luften gäller inte de vanliga landgränserna och då kan det hända att mobilen loggar in på flera markstationer samtidigt. Och det är ju något som inte teleoperatörerna tycker om.

Så är det här med säkerhetsrisken egentligen en konspiration mellan operatörerna?
– Nej, det finns studier som visar att mobilernas effekt på flygplanet översteg den störningsnivå som flygplanet är certifierad för. Bland annat kan det ge störningar i navigationssystemet. Det kan också utlösa brandlarmet, och om det händer måste flygplanet nödlanda.

Vad tycker du om den nya tekniken?
– Det är bra att vi kan använda mobilen på flyget. Men jag är inte säker på att grannen på flyget tycker att är lika bra, men det är ju ett annat problem.

FAKTA
Ryanair är piggast på att införa den nya tekniken, hittills har tjugo flygplan utrustats. Andra flygbolag som har eller planerar att införa tekniken är bland annat Emirates Airlines, Wataniya Airways, Royal Jordanian och Oman Air och Air Asia. På Ryanair kostar det 18–36 kronor per minut att ringa och skicka sms, men det är gratis att ta emot sms.